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岡山市内のJR瀬戸大橋線が便利になります。

 最近JRのダイヤ改正といえば本数削減が目立っていましたが、岡山支社管内では2020年3月の改正で便利になります。


 JR西日本岡山支社 2020年春のダイヤ改正について(PDF)


 注目すべきはJR瀬戸大橋線(宇野みなと線)。日中に11時に普通1本12時快速1本、13時快速1本を増発するとのことです。快速は岡山・大元・備前西市・妹尾・茶屋町に停車、普通はなんと備前西市着/発。備前西市発着は初ではないでしょうか。
 JRが公開しているダイヤと今のダイヤを合わせると、10時から13時の時間帯はこんなダイヤになると思われます。

下り ML 普通 ML 普通 ML 快速 ML 普通 ML 快速 ML 普通
岡山 11:12 11:24 11:42 11:45 12:12 12:16 12:42 12:45 13:12 13:16 13:42 13:45
大元 11:31 11:48 12:19 12:48 13:19 13:48
備前西市 11:34 11:52 12:23 12:52 13:23 13:52
妹尾 11:21   11:56 12:20 12:27 12:56 13:20 13:27 13:56
備中箕島   11:59 12:59 13:59
早島   11:52 12:01 12:52 13:01 13:52 14:01
久々原   12:04 13:04 14:04
茶屋町 11:26   11:55 12:07 12:26 12:34 12:55 13:07 13:26 13:34 13:55 14:07

上り 普通 ML 普通 ML 普通 ML 快速 ML 普通 ML 快速 ML
茶屋町 11:10 11:19   11:49 12:09 12:19 12:41 12:49 13:09 13:19 13:41 13:49
久々原 11:12   12:11 13:11
早島 11:15 11:23  

12:14 12:22 13:14 13:22
備中箕島 11:17   12:16 13:16
妹尾 11:20   11:55 12:19 12:47 12:55 13:19 13:47 13:55
備前西市 11:24 11:41 12:23 12:52 13:23 13:52
大元 11:27 11:47 12:25 12:55 13:26 13:55
岡山 11:30 11:33 11:51 12:02 12:29 12:32 12:58 13:02 13:29 13:32 13:59 14:02

(ML=マリンライナー/特急は除外/太字が新設列車)


 あくまで今のダイヤに無理くり組み込んでるので現時点では断定できませんが、新設列車はあくまで大元・備前西市の本数増加用として設定されているようです。普通の1時間に1本の停車だったこの二駅が、30分間隔(10時は少し空きますが)になりますので、結構便利になるのではないでしょうか。1時間に1本となるのは10時・14時のみとなり、昼前後の移動チャンスが増えています。
 その半面、妹尾では有効本数にはなっていません。上りは普通の18分後、MLの8分前ということでまだよいですが、下りはMLの4分後発ですのでたいていの場合手前のMLに乗ると思われます。MLの妹尾/早島選択停車を入れ替えても既存の普通が同じ位置に来てしまうので、この辺は単線区間が残るための限界といえるでしょう。
 さらに言うなら、早島はそのままですから、下りは現行の岡山駅42分発ML(普通は3分後発)、上りは早島駅22分発ML(普通は8分前発)のみです。今回の試みが好調に続けば、新設快速を早島に停車させられれば早島も有効本数が増えてよさそうです。また、10時はラッシュダイヤ崩れで難しそうですが、11時の新設普通を茶屋町まで伸ばして快速化、14時にも同じ快速が設定できればさらに利便性が高まりそうです。今後の変化に期待ですね。

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